
{"id":6,"date":"2018-06-27T18:08:31","date_gmt":"2018-06-27T18:08:31","guid":{"rendered":"http:\/\/perandkens.com\/?p=6"},"modified":"2018-11-15T15:41:18","modified_gmt":"2018-11-15T15:41:18","slug":"vuelta-a-la-peninsula-capitulo-1-la-preparacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/perandkens.com\/?p=6","title":{"rendered":"Cap\u00edtulo 1 &#8211; La preparaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>En esta serie de cap\u00edtulos te voy a contar el viaje que realic\u00e9 con mi esposa y a lomos de una Pan European ST1300 por la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica en Junio de 2018 durante dos semanas.<\/p>\n<p>La raz\u00f3n de la ruta elegida era llegar a la concentraci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Pan European que este a\u00f1o se celebraba en Barbastro, Huesca, por lo que s\u00ed o s\u00ed hab\u00eda que estar all\u00ed del 15 al 17.<\/p>\n<p>Este primer cap\u00edtulo puede ser interesante para un canario, ya que por mucho que busqu\u00e9 no encontr\u00e9 informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo enviar la moto sola en un barco e ir yo a recogerla en avi\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"attachment_13\" style=\"width: 852px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13\" class=\"wp-image-13 size-full lazyload\" data-src=\"http:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Ruta-general-2.jpg\" alt=\"\" width=\"842\" height=\"808\" data-srcset=\"https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Ruta-general-2.jpg 842w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Ruta-general-2-300x288.jpg 300w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Ruta-general-2-768x737.jpg 768w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Ruta-general-2-700x672.jpg 700w\" data-sizes=\"(max-width: 842px) 100vw, 842px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 842px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 842\/808;\" \/><p id=\"caption-attachment-13\" class=\"wp-caption-text\">Mapa previsto, pero no cumplido al 100%. 3500 kil\u00f3metros por delante.<\/p><\/div>\n<h2>Billetes<\/h2>\n<p>La opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica es ir en Naviera Armas, que llega hasta Huelva desde Tenerife en aproximadamente 36 horas. La opci\u00f3n de ir con la moto en el barco sale por unos 360\u20ac ida y vuelta, eso s\u00ed, si vas en butaca. Si escoges camarote ya se sube a entre 550 y 700\u20ac la pareja m\u00e1s 30\u20ac por un bono de comida para cada uno. Como tanto mi esposa como yo mareamos y, adem\u00e1s, no quer\u00edamos perder tres d\u00edas entre ida y vuelta de viaje, decidimos enviar la moto hasta Huelva e ir en avi\u00f3n hasta Sevilla. En total, 452\u20ac de barco m\u00e1s 200\u20ac de billetes de avi\u00f3n. Para ir hasta Huelva se coge una guagua (autob\u00fas si me lees desde la pen\u00ednsula \ud83d\ude09 ) en la Plaza de Armas de Sevilla que te lleva hasta la estaci\u00f3n de Huelva en aproximadamente hora y cuarto (8\u20ac m\u00e1s por persona). Desde ah\u00ed hasta el Puerto, no vi m\u00e1s opciones que el taxi. Tarda unos 20 minutos y cuesta unos 20\u20ac.<\/p>\n<div id=\"attachment_12\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12\" class=\"wp-image-12 size-full lazyload\" data-src=\"http:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180607_101203.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" data-srcset=\"https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180607_101203.jpg 1024w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180607_101203-300x225.jpg 300w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180607_101203-768x576.jpg 768w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180607_101203-800x600.jpg 800w, https:\/\/perandkens.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180607_101203-700x525.jpg 700w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/768;\" \/><p id=\"caption-attachment-12\" class=\"wp-caption-text\">Rumbo a Huelva<\/p><\/div>\n<h2>Papeleo<\/h2>\n<p>Para enviar la moto como carga, Naviera Armas te pide un documento de exportaci\u00f3n temporal de menos de 6 meses. Luego, hablando tanto con Hacienda como con la Guardia Civil parece ser que realmente no deber\u00eda ser exigido, pero viajas con ellos y est\u00e1s bajo sus reglas.<\/p>\n<p>Sacarlo es muy sencillo. Vas con el \u00abbillete\u00bb de la moto hasta hacienda, en la avenida mar\u00edtima, con fotocopia de todos los papeles y tu DNI y te dan los papeles en dos minutos. Estos te los pedir\u00e1n el d\u00eda que embarques.<\/p>\n<p>Para enviar la moto no hace falta reservar con mucha antelaci\u00f3n. Siempre hay alg\u00fan hueco en el barco. No es lo mismo si quieres viajar como pasajero. Es verano y se llena siempre. Para subir la moto, la sube y ata un estibador, aunque puedes pedir subirla t\u00fa mismo\/a si lo prefieres, y as\u00ed lo hice yo, por lo menos a la ida.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/perandkens.com\/?p=17\">Cap\u00edtulo 2 \u2013 Comienza la Aventura<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En esta serie de cap\u00edtulos te voy a contar el viaje que realic\u00e9 con mi esposa y a lomos de una Pan European ST1300 por la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica en Junio de 2018 durante dos semanas. 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